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          降價沒用?特斯拉國內銷量跳崖式下降,乘聯會秘書長這樣說

          2021-08-11 17:39:18 證券之星 

          8月11日,乘聯會公布了7月中國汽車銷量數據,數據顯示,7月新能源汽車批發量為24.6萬輛。其中,特斯拉7月銷量為3.29萬輛,減去2.4萬輛的出口量,意味著特斯拉在華銷量為0.86萬輛,較上月環比下降69%。蔚來、小鵬、理想的7月銷量分別為7931輛、8040輛、8589輛,三者和特斯拉的交付量進一步拉近。

          值得注意的是,早前,特斯拉單月國內銷量比蔚來、理想、小鵬三家合計銷量還要多。

          實際上,特斯拉在國內銷量大幅下降是有其內部和外部原因的。

          內部原因主要由于美國市場需求強勁,而特斯拉上海工廠給公司貢獻了極大一部分的產能,考慮全球平均成本優化,上海工廠已經成為主要汽車出口中心。事實上,特斯拉銷量并不低,只是大部分用于出口了。

          特斯拉目前的策略是,每季度前兩個月盡量出口,季度末側重國內交付。在4月份,特斯拉也是這么做的,當時,特斯拉在國內市場交付1.2萬輛,出口1.4萬輛。

          而外部影響因素則與國內部分消費者延遲購車計劃有關,隨著Model Y標準續航版的降價,訂單在爆發,而工廠也在加急生產,7月30號Model 3標準續航版降價,不少消費者購車計劃轉變。

          乘聯會秘書長崔東樹表示,7月理想、小鵬、蔚來、合眾、零跑等新勢力車企銷量同比和環比表現都很優秀,豪華車的新能源汽車接受程度有待進一步提高。

          崔東樹認為,特斯拉在華銷量銳減,除了轉型出口以外,也和消費者轉訂國產標準續航版的Model Y有關。但中國新能源車市場競爭加劇,例如比亞迪7月新能源汽車銷量已突破5萬輛,也給特斯拉帶來一定壓力。

          不過此前,特斯拉CEO馬斯克表示,將在中國推出16萬元左右的Model 2,該車或在年底試產,或對中國電動車品牌造成一定的打擊。

          (責任編輯:王治強 HF013)
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