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          四大新能源汽車品牌進駐昆明購物中心 銷售與體驗孰輕孰重?

          2021-05-31 15:19:33 贏商網 

          從彩妝零售到餐飲美食,購物中心中的各類業態大部分都從傳統消費模式向體驗型消費模式轉變,而新能源汽車作為未來汽車發展的新趨勢,近兩年來也紛紛開始進駐購物中心。

          據中國汽車工業協會數據,2021年1-4月新能源汽車產銷分別完成75萬輛和73.2萬輛,同比分別增長2.6倍和2.5倍。其中純電動汽車產銷分別完成63.7萬輛和61.5萬輛,同比分別增長3倍和2.8倍?梢钥闯鲂履茉雌嚠a銷呈逐年總體上升趨勢。

          圖源:中國汽車工業協會

          汽車銷售通過快閃店的形式在購物中心出現已經屢見不鮮,但是作為體驗店進駐購物中心則是近兩年來興起的“浪潮”。

          昆明的大悅城(000031,股吧)、西山萬達廣場、公園1903、七彩云南第壹城都入駐了新能源汽車體驗店,大悅城和七彩云南第壹城甚至入駐有兩個不同品牌的體驗店。公園1903入駐的是特斯拉以外,其他的購物中心都選擇了蔚來、小鵬、理想這幾個國內的新能源汽車品牌。

          進駐購物中心的體驗店與傳統的4S店有巨大區別,新能源汽車大部分采用線上銷售模式,消費者在線上進行自己的車型“定制”,體驗店則把銷售功能弱化,強調體驗的模式,除了交付、售后和服務的功能,以蔚來為代表的新能源汽車品牌 ,還在門店設置專屬會員中心,以增加用戶與品牌之間的互動,并滿足用戶的休閑、商務、社交需求。

          大悅城 蔚來空間

          大悅城 小鵬汽車

          新能源汽車品牌投入更大預算和精力打造線下旗艦店的體驗感,把門店開到城市核心地段的標桿性購物中心,通過場景的營造,為消費者提供高于產品層面的精神消費,更立體化地影響消費者對品牌的認知,加深消費者和品牌的聯系。

          昆明購物中心入駐的新能源汽車品牌雖然不多,但是已經出現一個購物中心兩個新能源汽車品牌體驗店的局面。也有購物中心出現關店的情況,位于同德廣場的蔚來空間目前已經關閉,雖然具體關店原因尚不得知,但是汽車體驗店入駐購物中心的確面臨許多問題。新能源汽車體驗店并不以銷售為主,若沒有長期穩定的銷售額支撐則很難在購物中心立足,同樣,就滿足人們日常消費為主的商業體來說,新能源汽車并不適用,其自身存在的續航短、市場份額小、依賴政府補貼等問題也成為其進駐購物中心的制約條件。

          所以汽車體驗店若想長期大量入駐購物中心,其給消費者帶來的“體驗”模式,與購物中心互相支撐的方向仍值得深思!

          (責任編輯:董云龍 )
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