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    315特別關注

    “彈個車”和毛豆新車網到底多不靠譜?

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    “不要購置稅、不要保險、一成首付開新車”多美好!沒想到,這里面竟然是個類似于高利貸的吃人大坑。[詳細]

    誰在新能源車續航里程上“摻水” 等速續航易混淆視聽

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    雖然車主對企業給出的續航值和實際值之間的“落差”會有一定的預見,但實際使用中,已超出想象。[詳細]

    雪鐵龍新C3-XR的發動機好了嗎

    雪鐵龍新C3-XR的發動機好了嗎

    老款C3-XR車主至今還走在維權的路上,其中發動機爆缸、變速箱異響、燒機油、傳感器故障等等已經嚴重影響到了他們的生活。[詳細]

    消費熱點話題

    新能源汽車高速發展背后召回率高達13%、三年車齡貶值過半

    新能源汽車高速發展背后:召回率高達13%、三年車齡貶值過半

    新能源汽車保值率低、三電安全問題突出、召回比例高企等問題也成為該行業高速發展背后虛火上升的明證。[詳細]

    留給國三時間不多了 買國五還是等國六?

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    2019年7月1日起,重點區域、珠三角地區、成渝地區提前實施機動車國六排放標準,推廣使用達到國六排放標準的燃氣車輛。[詳細]

    今年兩會皮卡成熱詞,誰將拯救國內汽車市場

    今年兩會皮卡成熱詞 誰將拯救國內汽車市場

    國內皮卡市場,2016年累計銷售346892輛、2017年累計銷售410665輛、2018年累計銷售447985輛。同比增長分別為10.8%、18.7%、11.8%,三年都為正增長。[詳細]

    消費新知

    發動機節能技術盤點 48V混動系統到底是什么?

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    在全球各國嚴苛的排放標準之下,采用難度與落地成本更低的48V輕混技術不失為更好實行的折中方案。[詳細]

    “皮質”未必都是真皮 汽車座椅皮質解讀

    “皮質”未必都是真皮 汽車座椅皮質解讀

    配置表上的“皮質”未必都是真的皮,豪華車上各種洋氣的座椅名稱“Nappa”、“Alcantara”也都各有含義。[詳細]

    沒有一家主機廠重點展示自動駕駛,這屆CES為什么成了座艙展?

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    自動駕駛、車聯網技術越是發展,這些問題就越多地浮現出來。就像“知道的越多就發現不知道的越多”。[詳細]

    最新消息

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    投訴熱點

    2月汽車投訴排行及分析報告

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    北京奔馳E級首次入選月度投訴榜單,盡管排名墊底,但卻是本月榜單中為數不多的投訴量環比有所增長的車型之一。 [詳細]

    比亞迪奔馳寶馬領銜

    比亞迪奔馳寶馬領銜 投訴量前三名

    與整體汽車投訴量下降相反的是,豪華汽車品牌投訴量突出,奧迪、奔馳和寶馬紛紛上榜且位列前五。 [詳細]

    上汽斯柯達柯迪亞克多處“響”不停

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    大量柯迪亞克車主都飽受車身共振問題的困擾,其投訴量也居高不下。 [詳細]

    車身附件及電器故障多 昌河售后“劇情”反轉

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    購車之前許諾的條件,如終生協議等在新車出現問題后均無法兌現,要求更換的材料配件也無法及時到貨,更有出售庫存車和問題車的“銷售欺詐”行為。[詳細]

    東風雪鐵龍C3-XR高速剎車失靈 致多人受傷被訴至法院

    東風雪鐵龍C3-XR高速剎車失靈 致多人受傷

    除C3-XR車型外,雪鐵龍C4L、世嘉等車型均有被投訴剎車失靈。 [詳細]

    召回查詢

    擋風玻璃存隱患福特召回部分新蒙迪歐

    擋風玻璃存隱患福特召回部分新蒙迪歐

    為召回范圍內的車輛免費更換前擋風玻璃、后三角窗玻璃及部分后擋風玻璃。 [詳細]

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